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开心- - (2016-03-23 09:41分更新)

博文

道路照明测试与分析——改善道路照明提高道路安全 2016/5/5 9:56:18
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分类:默认分类 标签:办公照明 

前言:

本文翻译自Doctoral School of Energy and Geo-Technology的一篇论文,原计划全部翻译出来,供大家参考,无奈时间有限,只翻译了前面一小部分,而且没有润色,有兴趣的请进一步阅读原文,原文请发邮件到bob-liu@light-all.com 索取。

 

原文题目:

 

Road Safety by Improved road lighting road lighting measurements and analysis


January 15–20, 2007. Kuressaare, EstoniaDoctoral School of Energy and Geo-Technology
January 15–20, 2007. Kuressaare, Estonia
Jelena Armas, Juhan Laugis
Tallinn University of Technology



摘要:

本文描述了图像解析的亮度、色度测试技术,其目的和方法都做了具体说明。该技术在许多领域都是最先进的光测量技术,例如在道路和街道照明测试中。

目前的技术,亮度、色度测试相机都是结合了高性能的CCD,每一台相机都应该进行具体分析,校正以适合光测量的需要。


光测量技术已经成为光学测量工程的一个重要分支,对不同的测试任务,提供有效的测试方案。

关键词:

道路表面, LMK相机,视觉灵敏度,亮度适应,整体均匀性,纵向均匀性,眩光,阈值增量,亮度计算

1, 简介
理论上的亮度和照度值,是针对理想的条件或状况进行设计的,然而,真实的情况必须考虑设计的局限性。同时,可视水平是理想状况下的背景和目标亮度计算的。

真实的情况是,存在许多因素,使得在照明设计和测量时,很难预知。人眼同样是一个高度发杂的器官,所以很难简单的根据几个理论的假定去精确的设计一个室外的照明系统。

LMK亮度测试相机获取亮度图像,并通过不同像素计算路面上相应点的亮度值。这样,亮度图像上包含了光的亮度信息和空间几何信息,就可以以非常简单而快速的方法解决许多照明光测量问题。对于整个道路的光度测量,可以使用动态测量功能。

2, 道路照明和安全
夜间的交通事故非常频繁且都很严重,尽管夜间交通流量小,交通事故相对于白天却更加容易发生且更加严重:几乎50%的致命性交通事故发生在夜间,虽然夜间机动车数量仅有行驶里程的25%。如图所示:


白天和夜间行驶里程(K)与致命性交通事故(V)对比

人类依靠眼睛完成80%感官印象,于是差的
视觉条件明显减少到达大脑的信息。在道路交通中,这是非常危险的。道路照明在夜间对提高安全非常重要。可以填补我们接受到信息的空白。

可视性是一个重要的因素,但是根本原因是:人眼在黑暗条件下不像在光照条件下正常。视觉灵敏性下降,很难估计距离,分辨颜色的能力也减弱,同时也眩光减弱视觉能力。

人眼的视网膜主要有两种感光细胞:杆状细胞和锥形细胞。杆状细胞主要在弱光条件下工作,锥状细胞主要工作在强光条件下,中等光强条件下,则二者共同作用。

 

原文请发邮件到 bob-liu@light-all.com  索取,或持续关注本博更新。。。。

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